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Prüfvorrichtung Zusammenbau hintere Stoβstange

Prüfvorrichtung mit Heckdeckelsimulation

  • Gussunterbau aus Aluminium
  • Simulation der Heckklappe, Rückleuchten und Kotflügel mit festen, klappbaren oder abnehmbaren Konturblöcken aus Aluminium
  • Optional: Möglichkeit der Montage der realen Kotflügelhalterung
  • Öffenbares Clipsystem
  • Überprüfung durch Messuhrpunkte

Messaufnahme

  • Baukastenstruktur mit verschweiβten Elementen
  • Simulation der Rückleuchten und Heckflügel mit festen, klappbaren oder abnehmbaren Konturblöcken aus Aluminiumguss
  • Optional: Möglichkeit der Montage der realen Stoβstangenhalterung
  • Öffenbares Clipsystem
  • Überprüfung mittels Koordinatenmessmaschine

Komplette Prüfvorrichtung ohne Heckdeckelsimulation

  • Gussunterbau aus Aluminium oder Baukastenstruktur
  • Simulation der Rückleuchten mit klappbaren oder abnehmbaren Konturblöcken aus Aluminium
  • Optional: Möglichkeit der Montage der realen Stoβstangenhalterung
  • Öffenbares Clipsystem
  • Überprüfung durch Messuhrpunkte

Beschreibung

Prüfvorrichtungen für Stoβstangen können sehr verschieden sein: Von Messaufnahmen, die die Bauteile nur an ihrem RPS (Referenzpunktsystem) fixieren, bis hin zu Cubings, die die Fahrzeugumgebung simulieren und durch Go/No-Go-Vorrichtungen und Messuhrpunkte überprüft werden.

Material und Toleranzen

Unsere Lehren werden aus Aluminium hergestellt und die Verschleißteile aus Stahl. Wichtige Aluminiumkomponenten sind anodisiert, was die Abnutzung verringert und die Nutzungsdauer erhöht. Zur Vermeidung von Oxidierung sind die Stahlkomponenten mit Nickel überzogen. Die Toleranzen für das RPS-System (Aufnahmelöcher und -flächen) und Messuhrpunkte betragen ±0.05 mm. Die Toleranz für Formkörper beträgt ±0.1 mm.

Mitgelieferte Dokumentation

Basisdokumentation: Messprotokoll Ihrer Prüfvorrichtung, 2-D und 3-D Plan. Optional: Bedienungsanleitung, Bericht zur Wiederholbarkeit und Reproduzierbarkeit, Stabilitätszertifikat des Gussunterbaus.

Messzeit und Rückverfolgbarkeit

Prüfvorrichtungen für Stoβfänger können viele Kontrollpunkte besitzen, was zu einem hohen Mess- und Datenerfassungsaufwand führt. Durch die Anwendung unseres Messsystems CAPTOR-S kann der Prozess vereinfacht und beschleunigt werden. Um eine 100% richtige Messwerteeintragung gemäβ Messplan zu erhalten, empfehlen wir unser Messdatenaufnahmesystem CAPTOR-C. Wenn Spalt- und Versatzmaβe vieler Fertigungsteile innerhalb kürzester Zeit gemessen werden sollen, bietet sich unser Messsystem CAPTOR-R an, dass berührungslos per Lasertechnik geometrische Mustervergleiche durchführt.



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