CONSULTEZ NOS EXEMPLES DE MOYENS DE CONTROLE

Bloc avant, roues et sous le capot

Pare-chocs avant assemblé

Les exigences de contrôle sur les moyens de contrôle pour pare-chocs peuvent être très variables : de supports 3D fixant uniquement la pièce par ses RPS (points de fixation), à des moyens de contrôle de type "cubing", simulant l'environnement véhicule complet de la pièce et contrôlant sa déformation par piges mini/maxi et points de contrôle par comparateur.

Système lave-phare

Contrôle de la fonctionnalité du gicleur du système lave-phare, et de la position de ses composants principaux: points de fixation, système d'entrée d'eau et gicleur.

Emblème

Moyens de contrôle pour emblèmes, soit comme pièces individuelles, soit comme composants d'un enjoliveur central de pare-chocs.

Grilles latérales

Etant donné que les grilles latérales n'ont qu'une fonction esthétique sur le bloc avant du véhicule, leur forme peut être très différente d'une version de véhicule à l'autre. Cela signifie donc que leur design affectera également leur caractéristiques et leurs fixations. Toutes ces considérations doivent être prises en compte lors de la production de moyens de contrôle pour grilles latérales.

Plaque d’immatriculation

La plaque d'immatriculation est l'une des pièces les plus visibles du véhicule. Bien qu'assez simple, il est important de vérifier que sa forme et ses fixations sont correctes, afin de garantir un assemblage parfait sur le véhicule.

Calandre

En fonction du design du pare-chocs assemblé, la calandre pourra avoir une forme trapézoïdale our rectangulaire. Dans les deux cas, un bon moyen de contrôle pour calandre devra reproduire le système de clippage et l'environnement véhicule de la pièce.

Grille d’auvent

Les grilles d'auvent peuvent être composées d'une seule pièce assemblée, ou de deux pièces non  symétriques. Les moyens de contrôle pour grilles d'auvent peuvent contrôler les fixation de la pièce, leur montage sur l'environnement véhicule et leur accostage contre le pare-brise.

Spoiler

Contrôler un spoiler est très complexe : ces pièces sont extrêmement déformables et munies d'un grand nombre de clips, de croisillons et de trous de fixation. Afin de produire un moyen de contrôle pour spoiler permettant de vérifier correctement cette pièce, il nous faut donc prendre en compte toutes ses caractéristiques lors de l'étude, de la fabrication et de l'ajustage du moyen de contrôle.

Supports latéraux

Les supports latéraux définissent la position du pare-chocs sur le véhicule. Il est donc indispensable de contrôler leurs zones d'accostage avec le pare-chocs et leurs trous de fixation afin de garantir un assemblage correct sur le pare-chocs.

Enjoliveur central pare-chocs

Moyens de contrôle pour enjoliveurs de pare-chocs composés d'une seule pièce injectée (avec ou sans emblème), ou de plusieurs joncs injectés.

Passage de roue

La plupart des pièces automobiles sont contrôlées dans leur position véhicule, afin d'assurer un montage et un conformage dans des conditions aussi proches que possible de leur condition d'assemblage réelles. Cependant, nous recommandons habituellement de contrôler les passages de roue à l'envers ; en effet, les fixations des passages de roue ne permettent pas de fixer et de contrôler ces pièces d'une façon répétable. En les positionnant à l'envers, le moyen de contrôle peut copier la surface de la pièce, ce qui permet de garantir que la pièce ne sera pas déformée pendant son contrôle.  

Catalyseur

Comme pour toute pièce composée d'éléments soudés, il est important de contrôler la position de tous les trous et composants formant le catalyseur. Nous pouvons vous proposer un large éventail de solutions, de moyens de contrôle avec de simples vérifications Entre/N'entre Pas à des moyens de contrôle automatisés, connectés à un système d'acquisition de données et permettant de mesurer 100% de la production.

Support de moteur

Ce type de moyen de contrôle permet en général de réaliser un contrôle complet de la pièce. Pour pouvoir contrôler toutes les caractéristiques de la pièce, il sera nécessaire de réaliser plus d'un poste de contrôle afin de pouvoir dégauchir la pièce suivant différents isostatismes.

Ligne d’échappement

Comme toute pièce composée de composants soudés et cintrés, il est essentiel de contrôler les caractéristiques suivantes sur des lignes d'échappement assemblées : position de composants soudés à la structure principale, position de trous, déformation de zones critiques et position des sections cintrées. Tous ces contrôle peuvent être faits soit par Passe/Passe Pas ou comparateur.  

Réservoir en plastique

Sur ce type de pièces il est important de contrôler que tous les trous ont une position correcte afin d'assurer un montage correct de la pièce. Nous recommandons également de vérifier également que le contour de la pièce est dans les tolérances afin d'éviter tout problème de collision lors du montage.

Enjoliveur projecteur anti-brouillard

Etant donné que les enjoliveurs de projecteurs anti-brouillard font partie des pièces visibles du véhicule, leur aspect et leur forme sont d'une importance cruciale. Les moyens de contrôle pour ce type de pièce doivent donc pouvoir garantir la conformité dimensionnelle de la pièce sans l'endommager, la rayer ou la tordre: la finition doit rester intacte.

Revêtement pare-chocs avant

Moyen de contrôle pour contrôler le revêtement visible du pare-chocs. Ce revêtement peut être contrôlé sous sa forme assemblée, ou comme deux pièces droite/gauche séparées.