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Moyen de contrôle composants de renfort pavillon

Moyen de contrôle pour composants de renfort pour pavillon droite/gauche

  • Moyens de contrôle séparés pour pièces droite et gauche
  • Serrage de la pièce par sauterelles et centreurs
  • Contrôle de la position des trous principaux de la pièce par broches de contrôle
  • Contrôle de la présence des trous secondaires de la pièce par goupilles fixes
  • Contrôle de la déformation de la partie supérieure de la pièce par comparateur

Description

Outre la structure principale de la carrosserie, le renfort de pavillon est composé de plusieurs petits composants permettant d'augmenter la rigidité de la zone, et de monter les différents composants attachés au pavillon. Les caractéristiques principales de ces composants sont la position de leurs trous de fixation et leur forme, puisqu'ils vont affecter le montage des différents composants du véhicule.

Matériaux et tolérances

Nos moyens de contrôle sont produits en aluminium, et les pièces d'usure en acier. Tolérances pour les RPS (points de dégauchissage) et puits de jauge: ±0,05mm. Tolérances pour les zones de simulation: ±0,1mm.

Documentation remise

Documentation minimum: rapport de contrôle de votre moyen de contrôle, plan 2D d'ensemble, DFN d'ensemble. Documentation optionnelle: rapport R&R, mode d'emploi, certificat de stabilisation.

Temps de cycle et traçabilité

Utiliser les systèmes CAPTOR-S ou CAPTOR-C sur ce type de moyen de contrôle permet d'obtenir une réduction de 70% du temps de cycle de mesure et d'améliorer la fiabilité de la mesure. Ces systèmes permettent ainsi d'assurer un processus de production plus réactif (prise de décision plus rapide, possibilité de mesurer plus de pièces). Pour plus d'informations, consultez les sections CAPTOR-S etCAPTOR-C de ce site Internet.



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