Checking fixture for air duct | Tecnomatrix

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Checking fixture for air duct
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Passenger Side Air Duct

Aim: fasten a highly deformable part for its mass-production check
Centring by car-environment simulation blocks
Fastening of the part by its datums by clamps and support points
Check of the shape of the inlet holes by Go/No Go gauge
Check of the gap by Go/No Go gauge
Check of thickness of the part by Go/No Go gauge

Driver Side Air Duct

Aim: fasten a highly deformable part for its mass-production check
Centring by car-environment simulation blocks
Check of the part extremities by car-environment simulation blocks
Check of the inlet and outlet holes by Go/No Go gauges
Fastening by clamps and support blocks on the part datums
Check of the part thickness by Go/No Go gauge
Check of the gap by Go/No Go gauge

Description	Plastic air ducts are deformable parts, but its shape must be OK to ensure a correct fitting of the part on the car. The difficulty in checking these parts in a proper and user-friendly way is basically finding a fastening system enabling to hold the part without deforming it.
Materials and tolerances	Our checking fixtures are produced in aluminium, the components submitted to wear-and-tear are produced in steel. Tolerances for RPS (fixation points) and dial indicator points: ±0.05mm. Tolerances for simulation blocks: ±0.1mm.
Documentation delivered	Minimum documentation: dimensional report of your checking fixture, 2D assembly drawing, assembly CAD. Optional documentation: R&R report, user manual, stabilization certificate.

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TECNOMATRIX BCN SL ha recibido una ayuda para la ejecución del proyecto de Investigación y Desarrollo con título “SISTEMA INTERACTIVO Y COLABORATIVO CON MODELADO PREDICTIVO PARA LA OPTIMIZACIÓN Y GESTIÓN EFICIENTE E INTELIGENTE DE PROCESOS PRODUCTIVOS” y número de expediente IDI-20180567, a través del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI).El objetivo global perseguido es el desarrollo de un sistema de análisis de futuros proyectos que permita predecir con exactitud y de forma autónoma, sin depender de ningún otro departamento, la fecha de entrega prevista a los clientes en función de la situación actual de carga de trabajo, condiciones técnicas del propio proyecto, condicionantes del cliente, etc. y que permita reducir los tiempos muertos, microparadas y las incidencias en proyectos, para que se pueda reducir el planning de entrega. Partiendo para ello de la digitalización de la información y planificación de los proyectos y posterior análisis y definición de patrones que permitirá el desarrollo de un modelo predictivo. Dicho sistema se basa en una plataforma Big Data integrada en el CRM (Salesforce) de la compañía para que sea de fácil acceso para el personal de cualquier departamento.El proyecto se desarrolla en las instalaciones de Barcelona durante las anualidades de 2018 – 2019, y con un presupuesto de ejecución de 364.358€.