Carcasa del espejo retrovisor

Las carcasas de los retrovisores pueden controlarse como piezas individuales o como dos piezas separadas (soporte de la carcasa y carcasa), según el diseño del retrovisor. Los aspectos críticos que se suelen controlar en este tipo de piezas son: la deformación del contorno, el encaje con los componentes del conjunto del espejo y la ubicación y/o el diámetro de los orificios de fijación de la pieza. Estas funciones pueden controlarse mediante mandos Go/No Go o mediante indicadores telefónicos.

Nuestros útiles de control se fabrican en aluminio, los componentes sometidos a desgaste se fabrican en acero. Tolerancias para los puntos de fijación (RPS) y los puntos del reloj comparador: ±0,05mm. Tolerancias de los bloques de simulación: ±0,1 mm.

Documentación mínima: informe dimensional de su útil de control, plano de montaje 2D, CAD de montaje. Documentación opcional: Informe R&R, manual de usuario, certificado de estabilización.

En función de las necesidades del cliente, el número de puntos de control de los relojes comparadores puede ser bastante elevado. En ese caso, la automatización del proceso de medición para mejorar la trazabilidad, prevenir los fallos de medición y obtener un buen seguimiento de la misma es crucial; soluciones como CAPTOR-S, y su complemento CAPTOR-C pueden así justificarse fácilmente por el tiempo y el coste que permiten ahorrar.

Control de la ubicación de los orificios de fijación
  • Fijación de la pieza en su eje pivotante mediante una abrazadera y un pasador de centrado
  • Control de la zona de la carcasa visible en el conjunto de espejos mediante un bloque fijo y una clavija Go/No Go
  • Control de la ubicación de los orificios de fijación de la carcasa mediante pasadores deslizantes
  • Control de la deformación del contorno mediante reloj comparador
Accesorio de control completo
  • Fijación de la pieza en varios orificios de fijación mediante pasadores de centrado y abrazaderas
  • Control de la zona de la carcasa visible en el conjunto de espejos mediante un bloque fijo y una clavija Go/No Go
  • Control de la ubicación de los orificios de fijación de la pieza mediante pasadores deslizantes
  • Control del contorno de la pieza mediante reloj comparador
Control del encaje de la carcasa con el casquete
  • Fijación de la pieza en sus orificios de fijación mediante pasadores de centrado y una abrazadera
  • Control de las zonas de encaje de la carcasa y del casquete mediante reloj comparador
  • Control del contorno de la carcasa mediante reloj comparador

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