Puertas y espejos retrovisores

Intermitente

El posicionamiento de los intermitentes está definido tanto por sus fijaciones como por su entorno automovilístico (faros traseros). Por ello, los útiles de control de los intermitentes deben reproducir ambas características: los bloques de simulación simularán el montaje del intermitente en el faro trasero, mientras que los sistemas de clipaje permitirán montar la pieza como en el coche.

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Junta de sellado de la puerta

Las juntas de estanqueidad pueden tener formas y complejidades diversas: dependiendo de su ubicación y función, su posicionamiento y control serán diferentes, lo que afectará a la complejidad de sus útiles de control.

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Marco de la carcasa del espejo retrovisor

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Pie del espejo retrovisor

Los problemas que pueden surgir en la producción de pies de espejo son variables, dependiendo del material utilizado y de la forma de la pieza: deformación de la superficie de la pieza, ubicación inadecuada de sus puntos de fijación, etc. Para asegurarse de que se detectan todas las posibles deformaciones de la pieza, se recomienda utilizar un dispositivo que simule al máximo las condiciones de montaje de la pieza en el vehículo, tanto para sus puntos de fijación como para su entorno. Sin embargo, una versión para MMC de este dispositivo puede ser útil para la medición mediante máquina MMC de las primeras piezas inyectadas de su serie.

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Carcasa del espejo retrovisor

Las carcasas de los retrovisores pueden controlarse como piezas individuales o como dos piezas separadas (soporte de la carcasa y carcasa), según el diseño del retrovisor. Los aspectos críticos que se suelen controlar en este tipo de piezas son: la deformación del contorno, el encaje con los componentes del conjunto del espejo y la ubicación y/o el diámetro de los orificios de fijación de la pieza. Estas funciones pueden controlarse mediante mandos Go/No Go o mediante indicadores telefónicos.

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Eje de pivote del espejo retrovisor

A pesar de no ser una parte visible del conjunto de espejos retrovisores, las guarniciones son cruciales para el correcto ajuste y funcionamiento del conjunto y tienen un impacto directo en el aspecto final del espejo retrovisor.

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Soporte de la carcasa del espejo retrovisor

Dependiendo del diseño del conjunto de espejos retrovisores, los soportes de carcasa se fabrican como componentes individuales y en plástico o metal, o como parte de la carcasa del espejo. Las principales características que hay que comprobar en estas piezas son su capacidad de montaje y la ubicación de sus orificios de fijación.

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Casco con espejo retrovisor

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Conjunto de espejos retrovisores

Hay dos factores que afectan a la posición del conjunto del retrovisor: el lateral de la puerta -donde se monta la pieza-, y las juntas de goma que rodean al retrovisor para conformarlo. Los útiles de control de montaje de espejos deben simular ambas condiciones para un correcto control de su conformidad dimensional y posicionamiento.

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Placa trasera del espejo retrovisor

Si las placas traseras izquierda y derecha tienen la misma zona de centrado, se puede utilizar el mismo útil de control para comprobar las partes izquierda y derecha simplemente dando la vuelta al bloque de control. La zona de centrado está montada sobre un sistema guiado por muelles. Para comprobar la pieza, el usuario sólo tiene que centrarla y empujarla hacia abajo: si la pieza cabe dentro del bloque de control, está bien.

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