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Calibre de control para el tourillon

Calibre de control para tourillon

  • Placa base de aluminio.
  • Fijación de la pieza mediante tres taladros de fijación usando tres cónicos.
  • Control de la pieza mediante tacos fijos reproduciendo el contorno de la pieza con un “gap” controlado con una brocha Go / No Go.
  • Control de la zona de fijación de la pieza con la carcasa del retrovisor por “montabilidad”: galga simulando la forma de la carcasa.

Descripción

A pesar de no ser una parte visible de conjunto del retrovisor,  el tourillion es crucial para el correcto montaje y funcionamiento del conjunto retrovisor y tiene un impacto directo sobre el aspecto final de los espejos retrovisores, ya que le dan la posición al resto del  conjunto del retrovisor. En consecuencia, es importante asegurarse de que las áreas de apoyo del espejo y el alojamiento están OK. Teniendo en cuenta la relativa sencillez de la pieza, dichos controles son generalmente hechos por  controles  Go / No Go.

Materiales y tolerancias

Nuestros calibres están fabricados en aluminio, los componentes sometidos a desgaste y rotura son fabricados en acero. Tolerancias para RPS (puntos fijación) y puntos de comparador: ±0.05mm. Tolerancias para tacos de simulación: ±0.1mm.

Documentación entregada

Documentación mínima: informe dimensional de su calibre, plano de conjunto 2D, ensamblaje en formato CAD 3D. Documentación adicional: informe R&R, carta de uso, certificado de estabilización.



Para más información y presupuesto




TECNOMATRIX BCN SL ha recibido una ayuda para la ejecución del proyecto de Investigación y Desarrollo con título “SISTEMA INTERACTIVO Y COLABORATIVO CON MODELADO PREDICTIVO PARA LA OPTIMIZACIÓN Y GESTIÓN EFICIENTE E INTELIGENTE DE PROCESOS PRODUCTIVOS” y número de expediente IDI-20180567, a través del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI).El objetivo global perseguido es el desarrollo de un sistema de análisis de futuros proyectos que permita predecir con exactitud y de forma autónoma, sin depender de ningún otro departamento, la fecha de entrega prevista a los clientes en función de la situación actual de carga de trabajo, condiciones técnicas del propio proyecto, condicionantes del cliente, etc. y que permita reducir los tiempos muertos, microparadas y las incidencias en proyectos, para que se pueda reducir el planning de entrega. Partiendo para ello de la digitalización de la información y planificación de los proyectos y posterior análisis y definición de patrones que permitirá el desarrollo de un modelo predictivo. Dicho sistema se basa en una plataforma Big Data integrada en el CRM (Salesforce) de la compañía para que sea de fácil acceso para el personal de cualquier departamento.El proyecto se desarrolla en las instalaciones de Barcelona durante las anualidades de 2018 – 2019, y con un presupuesto de ejecución de 364.358€.