CONSULTEZ NOS EXEMPLES DE MOYENS DE CONTROLE
Bloc avant, roues et sous le capot
Bloc arrière et haillon
Portières et rétroviseurs
Renforts, charnières, pédales et leviers
Revêtements intérieurs et sièges
Carrosserie

Moyen de contrôle pour projecteur arrière

Moyen de contrôle complet pour projecteur arrière

  • Plaque de base en aluminium
  • Simulation des fixations du véhicule: joint d'étanchéité, clips et vis de serrage
  • Simulation de l'environnement véhicule (pare-chocs) au moyen de blocs fixes ou démontables
  • Contrôle de la pièce par comparateur et piges mini/maxi

Moyens de contrôle pour essais

Il est nécessaire de produire différents moyens de contrôle permettant de soumettre les projecteurs avant et arrière à des essais spécifiques simulant leur condition d'utilisation durant la vie utile du véhicule. La liste ci-dessous présente les plus habituels :
  • Moyen de contrôle photométrie: contrôle de l'absorption et de la transmission correcte de la lumière par les pièces. Ce moyen de contrôle est produit en aluminium anodisé en noir, afin d'éviter tout reflet lors de son utilisation sur le banc d'essai de photométrie
  • Moyen de contrôle brouillard salin et étanchéité : contrôle de l'étanchéité de la pièce. Ce moyen de contrôle est produit en acier inoxydable, et simule le joint d'étanchéité de la pièce afin de pouvoir résister aux tests d''étanchéité (immersion partielle ou complète) et au contact avec des matériaux corrosifs (sel)
  • Moyen de contrôle essai température:  ce moyen de contrôle doit pouvoir supporter les essais de température effectués sur la pièce, habituellement entre -40º et +80º
  • Moyen de contrôle essai vibration : ce moyen de contrôle, monté sur un banc d'essai de vibration, soumet la pièce à une série de vibrations simulant l'utilisation des projecteurs sur le véhicule en mouvement. Ce moyen de contrôle simule toutes les fixations et (si demandé) l'environnement véhicule, et doit être soumis à un test de résonance, afin de garantir qu'aucune vibration provenant du moyen de contrôle ne provoquera d'interférences pendant l'essai

Moyen de contrôle pièce élémentaire

  • Ces moyens de contrôle vérifient les composants du projecteur arrière (ou avant), c'est à dire l'optique et le support de la pièce
  • Option : possibilité d'assembler les moyens de contrôle pour projecteurs de haillon et projecteurs d'aile, afin de vérifier l'assemblage de ces deux pièces sur le véhicule

Description

 Les projecteurs avant et arrière sont des composants particulièrement difficiles à contrôler : outre leur conformité dimensionnelle, ils doivent pouvoir supporter les conditions climatiques et de vibration auxquelles ils seront exposés durant la vie utile du véhicule. Voici pourquoi nous proposons à nos clients trois types de moyens de contrôle pour ces pièces : des moyens de contrôle complets (pour les projecteurs assemblés), des moyens de contrôle pour essais (utilisés dans les laboratoires d'essai), et les moyens de contrôle pour pièces élémentaires (composants du projecteur).

Matériaux et tolérances

 Nos moyens de contrôle sont produits en aluminium, et les pièces d'usure en acier. Tolérances pour les RPS (points de dégauchissage) et puits de jauge: ±0,05mm. Tolérances pour les zones de simulation: ±0,1mm.

Documentation remise

 Documentation minimum: rapport de contrôle de votre moyen de contrôle, plan 2D d'ensemble, DFN d'ensemble. Documentation optionnelle: rapport R&R, mode d'emploi, certificat de stabilisation.



Pour plus d'information et demandes de devis




TECNOMATRIX BCN SL ha recibido una ayuda para la ejecución del proyecto de Investigación y Desarrollo con título “SISTEMA INTERACTIVO Y COLABORATIVO CON MODELADO PREDICTIVO PARA LA OPTIMIZACIÓN Y GESTIÓN EFICIENTE E INTELIGENTE DE PROCESOS PRODUCTIVOS” y número de expediente IDI-20180567, a través del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI).El objetivo global perseguido es el desarrollo de un sistema de análisis de futuros proyectos que permita predecir con exactitud y de forma autónoma, sin depender de ningún otro departamento, la fecha de entrega prevista a los clientes en función de la situación actual de carga de trabajo, condiciones técnicas del propio proyecto, condicionantes del cliente, etc. y que permita reducir los tiempos muertos, microparadas y las incidencias en proyectos, para que se pueda reducir el planning de entrega. Partiendo para ello de la digitalización de la información y planificación de los proyectos y posterior análisis y definición de patrones que permitirá el desarrollo de un modelo predictivo. Dicho sistema se basa en una plataforma Big Data integrada en el CRM (Salesforce) de la compañía para que sea de fácil acceso para el personal de cualquier departamento.El proyecto se desarrolla en las instalaciones de Barcelona durante las anualidades de 2018 – 2019, y con un presupuesto de ejecución de 364.358€.