Moyen de contrôle pour emblème

Moyen de contrôle pour emblème
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Contrôle de deux emblèmes
Plaque de base en aluminium
Simulation de la fixation véhicule de la pièce
Simulation de l'environnement véhicule de la pièce par un bloc d'aluminium
Contrôle de la longueur de la pièce par deux blocs avec un jeu contrôlé par pige mini/maxi
Contrôle de l'accostage de la pièce par montabilité

Moyen de contrôle pour emblème intégré dans un jonc central - version 1

Emblème intégré dans un jonc central
Plaque de base en aluminium
Contrôle de deux versions d'emblème
Simulation de la fixation et de l'environnement véhicule de la pièce par un bloc en aluminium anodisé
Contrôle de l'emblème par simulation de la forme de la pièce avec un jeu contrôlé par pige mini/maxi

Emblème composé de deux pièces intégrées dans un jonc central. Ce moyen de contrôle vérifie la pièce inférieure de l'emblème
Plaque de base en aluminium
Simulation des fixations véhicule par des logements permettant d'insérer les pions de la pièce, et un serrage par sauterelle.
Simulation de l'accostage de la partie supérieure de la pièce par un bloc fixe. Contrôle visuel de l'accostage.
Contrôle de la longueur de la pièce par deux points de contrôle par comparateur.

Emblème composé de deux pièces intégrées dans un jonc central. Ce moyen de contrôle vérifie la pièce supérieure de l'emblème
Plaque de base en aluminium
Simulation des fixations véhicule par des logements permettant d'insérer les pions de la pièce, et un serrage par sauterelle.
Simulation de l'accostage de la partie supérieure de la pièce par un bloc fixe. Contrôle visuel de l'accostage.
Contrôle de la longueur de la pièce par deux points de contrôle par comparateur.

Description	Les emblèmes sont des pièces déformables montées sur le véhicule au moyen de clips, de pions et de logements. Afin de contrôler ces pièces correctement, les moyens de contrôle pour emblèmes doivent être parfaitement répétables. Pour cela, ils doivent simuler autant que possible l'environnement et la fixation de la pièce sur le véhicule. La complexité des fixations peut aller d'un simple logement avec un serrage par sauterelle, à un système de clippage complexe, en fonction des caractéristiques des fixations et des exigences du client. Concernant le contrôle de la pièce, les caractéristiques les plus fréquemment contrôlées (et les plus critiques) sont: la longueur, l'accostage avec l'environnement véhicule et la déformation de la pièce. Ces éléments peuvent être contrôlés par des piges mini/maxi, des points de contrôle par comparateur, ou une combinaison des deux solutions.
Matériaux et tolérances	Nos moyens de contrôle sont produits en aluminium, et les pièces d'usure en acier. Tolérances pour les RPS (points de dégauchissage) et puits de jauge: ±0,05mm. Tolérances pour les zones de simulation: ±0,1mm.
Documentation remise	Documentation minimum: rapport de contrôle de votre moyen de contrôle, plan 2D d'ensemble, DFN d'ensemble. Documentation optionnelle: rapport R&R, mode d'emploi, certificat de stabilisation.

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