Description
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La complexité des moyens de contrôle pour pare-chocs peut être très variable, suivant les besoins de nos clients: de supports 3D fixant uniquement la pièce par ses RPS (points de fixation), à des moyens de contrôle de type "cubing", simulant l'environnement véhicule complet de la pièce et contrôlant sa déformation par piges mini/maxi et points de contrôle par comparateur. |
Matériaux et tolérances
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Nos moyens de contrôle sont produits en aluminium, et les pièces d'usure en acier. Tolérances pour les RPS (points de dégauchissage) et puits de jauge: ±0,05mm. Tolérances pour les zones de simulation: ±0,1mm. |
Documentation remise
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Documentation minimum: rapport de contrôle de votre moyen de contrôle, plan 2D d'ensemble, DFN d'ensemble. Documentation optionnelle: rapport R&R, mode d'emploi, certificat de stabilisation. |
Temps de cycle et traçabilité
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Les moyens de contrôle pour pare-chocs sont habituellement munis de nombreux points de contrôle par comparateur, ce qui implique un long temps de cycle et de nombreuses données à acquérir et à traiter. Le processus d'acquisition de données peut être fait de manière plus simple et rapide en utilisant l'un de nos systèmes d'acquisition de données, KAPTURE-S ou KAPTURE-C. |
