CONSULTEZ NOS EXEMPLES DE MOYENS DE CONTROLE

Supports latéraux

Moyen de contrôle en aluminium

  • Plaque de base en aluminium intégrant les moyens de contrôle droite et gauche
  • Fixation par vis
  • Simulation de la forme de la pièce par un bloc en aluminium
  • Contrôle de la forme de l'extrémité par un bloc et une pige mini/maxi

Conception

Moyen de contrôle en résine

  • Plaque de base en aluminium intégrant les moyens de contrôle droite et gauche
  • Fixation par vis
  • Simulation de la forme de la pièce par un bloc en résine
  • Contrôle de la forme de l'extrémité par un bloc et une pige mini/maxi

Description

Les supports latéraux définissent la position du pare-chocs sur le véhicule. Il est donc indispensable de contrôler leurs zones d'accostage avec le pare-chocs et leurs trous de fixation afin de garantir un assemblage correct sur le pare-chocs. Ce contrôle est généralement effectué par attributs (contrôle Entre/N'entre Pas, pour un contrôle rapide sur les lignes de production.

Matériaux et tolérances

Nos moyens de contrôle sont produits en aluminium, et les pièces d'usure en acier. Tolérances pour les RPS (points de dégauchissage) et puits de jauge: ±0,05mm. Tolérances pour les zones de simulation: ±0,1mm.

Documentation remise

Documentation minimum: rapport de contrôle de votre moyen de contrôle, plan 2D d'ensemble, DFN d'ensemble. Documentation optionnelle: rapport R&R, mode d'emploi, certificat de stabilisation.



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TECNOMATRIX BCN SL ha recibido una ayuda para la ejecución del proyecto de Investigación y Desarrollo con título “SISTEMA INTERACTIVO Y COLABORATIVO CON MODELADO PREDICTIVO PARA LA OPTIMIZACIÓN Y GESTIÓN EFICIENTE E INTELIGENTE DE PROCESOS PRODUCTIVOS” y número de expediente IDI-20180567, a través del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI).El objetivo global perseguido es el desarrollo de un sistema de análisis de futuros proyectos que permita predecir con exactitud y de forma autónoma, sin depender de ningún otro departamento, la fecha de entrega prevista a los clientes en función de la situación actual de carga de trabajo, condiciones técnicas del propio proyecto, condicionantes del cliente, etc. y que permita reducir los tiempos muertos, microparadas y las incidencias en proyectos, para que se pueda reducir el planning de entrega. Partiendo para ello de la digitalización de la información y planificación de los proyectos y posterior análisis y definición de patrones que permitirá el desarrollo de un modelo predictivo. Dicho sistema se basa en una plataforma Big Data integrada en el CRM (Salesforce) de la compañía para que sea de fácil acceso para el personal de cualquier departamento.El proyecto se desarrolla en las instalaciones de Barcelona durante las anualidades de 2018 – 2019, y con un presupuesto de ejecución de 364.358€.