Description
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La plaque d'immatriculation est l'une des pièces les plus visibles du véhicule. Bien qu'assez simple, il est important de vérifier que sa forme et ses fixations sont correctes, afin de garantir un assemblage parfait sur le véhicule. Un moyen de contrôle pour plaque d'immatriculation doit donc simuler l'environnement véhicule de la pièce, et contrôler ses caractéristiques principales: longueur et hauteur, planéité de la zone d'accostage au véhicule. |
Matériaux et tolérances
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Nos moyens de contrôle sont produits en aluminium, et les pièces d'usure en acier. Tolérances pour les RPS (points de dégauchissage) et puits de jauge: ±0,05mm. Tolérances pour les zones de simulation: ±0,1mm. |
Documentation remise
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Documentation minimum: rapport de contrôle de votre moyen de contrôle, plan 2D d'ensemble, DFN d'ensemble. Documentation optionnelle: rapport R&R, mode d'emploi, certificat de stabilisation. |
Temps de cycle et traçabilité
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Bien que les moyens de contrôle pour plaques d'immatriculation ne fassent pas partie des moyens de contrôle les plus complexes pour des pièces automobiles, ils sont en général équipés de 5 points de contrôle par comparateur au minimum. Cela siginifie que la pièce sera soumise à un contrôle complet, mais aussi que l'opérateur chargé de la mesure de cette pièce devra consacrer du temps pour prendre toutes les mesures, les écrire, puis passer toutes ces données à la base de données de sa société. Ce processus peut être automatisé, le rendant ainsi plus rapide et facile : pensez à utiliser CAPTOR-S et CAPTOR-C sur vos moyens de contrôle pour plaques d'immatriculation. |
